{"id":5904,"date":"2018-10-09T12:00:21","date_gmt":"2018-10-09T10:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/mibostahl.com\/portrait-mibostahl\/"},"modified":"2018-11-23T17:30:39","modified_gmt":"2018-11-23T16:30:39","slug":"portrait-mibostahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mibostahl.com\/fr\/portrait-mibostahl\/","title":{"rendered":"Portrait mibostahl"},"content":{"rendered":"<p><strong>UNE AFFAIRE DANS LE QUARTIER \u2013 mibostahl<\/strong><\/p>\n<h2>D\u00e9velopper et expliquer<\/h2>\n<p><strong>Depuis 30 ans, mibostahl d\u00e9veloppe des outils de d\u00e9connexion pour l&rsquo;industrie automobile. C&rsquo;est \u00e0 gr\u00e2ce \u00e0 la fid\u00e9lit\u00e9 de sa client\u00e8le que la soci\u00e9t\u00e9 a pu se relever en novembre 2010 apr\u00e8s sa faillite.<\/strong><\/p>\n<p>Axel Giershausen, directeur g\u00e9n\u00e9ral de mibostahl, et Muratya Ucar, directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe, en conversation avec le directeur de Revier.<\/p>\n<p>Lors de la fabrication, \u00e0 savoir l&rsquo;assemblage, de faisceaux de c\u00e2bles complexes, on assiste toujours au m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne\u00a0: les connexions de c\u00e2bles sont mal branch\u00e9es. Sans outils sp\u00e9ciaux, ces connecteurs sophistiqu\u00e9s ne peuvent plus \u00eatre desserr\u00e9s, des faisceaux de c\u00e2bles entiers doivent \u00eatre d\u00e9tach\u00e9s et remont\u00e9s. Un sc\u00e9nario fatal \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque de la production \u00ab\u00a0\u00e0 flux tendu\u00a0\u00bb. Alors qu&rsquo;il y a encore 30 ans, il y avait 15 outils diff\u00e9rents, aujourd&rsquo;hui on en trouve plus de 700, et cette tendance est \u00e0 la hausse.<\/p>\n<p><!--more-->\u00ab\u00a0Regardez cette pique \u00e0 frites ici\u00a0\u00bb, explique Axel Giershausen, PDG de mibostahl, en montrant un outil de d\u00e9connexion \u00e0 la structure extr\u00eamement fine qui rappelle vraiment une pique \u00e0 frites. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s une application inad\u00e9quate ou avec une pression excessive &#8211; l&rsquo;outil est d\u00e9j\u00e0 endommag\u00e9 &#8211; et les connexions mal branch\u00e9es doivent \u00eatre d\u00e9truites et remises en place. Les retards de production sont in\u00e9vitables.\u00a0\u00bb C&rsquo;est pourquoi, mibostahl utilise uniquement les meilleurs aciers et mise sur un travail manuel hautement qualifi\u00e9 dans de nombreux domaines. \u00ab\u00a0La qualit\u00e9, telle qu&rsquo;elle est exig\u00e9e par les acteurs de l&rsquo;industrie automobile extr\u00eamement soucieux de la s\u00e9curit\u00e9, ne peut \u00eatre garantie qu&rsquo;avec notre propre production ici \u00e0 Gevelsberg\u00a0\u00bb, ajoute M. Giershausen. La certification selon la norme DIN ISO 9001: 2008 est donc une \u00e9vidence.<\/p>\n<p><strong>Des comp\u00e9tences solides dans le d\u00e9veloppement et le service<\/strong><\/p>\n<p>Si les constructeurs automobiles et les fabricants de c\u00e2bles d\u00e9veloppent de nouveaux faisceaux de c\u00e2bles et syst\u00e8mes de verrouillage, ils travaillent g\u00e9n\u00e9ralement tout le long du processus en \u00e9troite collaboration avec mibostahl. Il ne s&rsquo;agit pas seulement de d\u00e9velopper de nouveaux outils de d\u00e9connexion, mais \u00e9galement de d\u00e9terminer quels outils de d\u00e9connexion sont n\u00e9cessaires \u00e0 tel ou tel emplacement. Les employ\u00e9es des fabricants de c\u00e2bles re\u00e7oivent des vid\u00e9os de formation expliquant comment elles peuvent d\u00e9connecter les connecteurs. Elles peuvent aussi consulter les catalogues richement illustr\u00e9s. \u00ab\u00a0Ce service nous diff\u00e9rencie de nombreux autres fabricants \u00bb, d\u00e9clare Muratya Ucar, directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe de mibostahl. \u00ab\u00a0Sans instructions pr\u00e9cises, les outils de d\u00e9connexion ne servent pas \u00e0 grand chose. \u00c0 part peut-\u00eatre \u00e0 manger des frites.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>De la faillite \u00e0 une position forte<\/strong><\/p>\n<p>Mibostahl a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1982 par Harmannus Bouwmann \u00e0 Witten, en Allemagne, qui a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 commercialiser la d\u00e9connexion non destructive de fiches de contact.<\/p>\n<p>En janvier 2010, Axel Giershausen est devenu le nouveau PDG de la soci\u00e9t\u00e9 apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 pendant 20 ans chez BOSCH\/Marconi, les dix derni\u00e8res ann\u00e9es en tant que chef de projet dans le domaine des t\u00e9l\u00e9communications pour le client RWE \u00e0 Essen et Dortmund.<\/p>\n<p>Il est vite devenu \u00e9vident que l&rsquo;entreprise ne pouvait pas poursuivre sur cette voie \u00e0 cette \u00e9poque. Le d\u00e9p\u00f4t de bilan \u00e9tait in\u00e9vitable. L&rsquo;annonce d&rsquo;insolvabilit\u00e9 a eu lieu en septembre 2010 et, d\u00e8s le 2 novembre 2010, Giershausen a pu reprendre la soci\u00e9t\u00e9 en tant que nouveau propri\u00e9taire aupr\u00e8s de l&rsquo;administrateur judiciaire. \u00c0 compter du 1er janvier 2013, mibostahl exerce son activit\u00e9 sous la raison sociale GmbH. \u00ab\u00a0Nous avons r\u00e9gl\u00e9 la proc\u00e9dure d&rsquo;insolvabilit\u00e9 en deux mois \u00e0 peine\u00a0\u00bb, explique Giershausen. \u00ab\u00a0Nous n&rsquo;avons pas eu \u00e0 licencier d&#8217;employ\u00e9s et nous avons pu approvisionner nos clients de mani\u00e8re continue. Mieux encore, nous n&rsquo;avons pas perdu un seul client \u00e0 la suite de la faillite. Un grand merci pour cela\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons m\u00eame gagn\u00e9 plusieurs clients importants, notamment Hyundai, Leoni et Volvo. Les activit\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger connaissent \u00e9galement depuis peu une nette croissance. Giershausen s&rsquo;attend \u00e0 un essor en particulier sur les march\u00e9s d&rsquo;Am\u00e9rique du Nord, de Russie, d&rsquo;Inde et de Turquie. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 une forte pr\u00e9sence en Afrique du Nord &#8211; 18 des 180 clients de la soci\u00e9t\u00e9 sont bas\u00e9s dans cette r\u00e9gion.<\/p>\n<p>La maturit\u00e9 croissante du march\u00e9 des voitures hybrides et \u00e9lectriques est un atout suppl\u00e9mentaire pour l&rsquo;entreprise. Enfin, ce secteur recourt \u00e0 des syst\u00e8mes haute tension, ce qui n\u00e9cessite des connecteurs nouveaux et donc les outils de d\u00e9connexion associ\u00e9s. \u00ab\u00a0Les perspectives sont prometteuses\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Giershausen. \u00ab\u00a0Maintenant, tout d\u00e9pend de ce que nous en faisons.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UNE AFFAIRE DANS LE QUARTIER \u2013 mibostahl D\u00e9velopper et expliquer Depuis 30 ans, mibostahl d\u00e9veloppe des outils de d\u00e9connexion pour l&rsquo;industrie automobile. C&rsquo;est \u00e0 gr\u00e2ce \u00e0 la fid\u00e9lit\u00e9 de sa client\u00e8le que la soci\u00e9t\u00e9 a pu se relever en novembre 2010 apr\u00e8s sa faillite. 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